En este video se puede ver a grandes rasgos los elementos y pasos
necesarios para adaptar a un motor de 4 tiempos un sistema GEET con el
que ahorraremos combustible y reduciremos contaminación. Este tipo de
dispositivos ya están implementados en motores agrícolas sobretodo en
Francia, además de haberse probado en diversos vehículos. El motor de
este video pertenece a un generador eléctrico.
Link de descarga del PDF con Esquemas e información adicional: http://www.lacajadepandora.eu/ (Tienes que estar registrado en la web para descargarlo).
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Leonard
energialibrebcn@gmail.com
http://www.energialibrebcn.blogspot.com.es/
El sistema GEET es un reactor que se acopla a un motor diesel o gasolina y funciona con una mezcla de agua y otro combustible que puede ser gasolina, gasoil, aceite u otros. La mezcla pasa por el reactor Pantone y seguidamente al sistema de admisión del motor. Se asegura que los gases de combustión no contienen CO2 sino una mezcla conteniendo más oxígeno que el aire que normalmente respiramos. El motor tiene que ser cebado (arrancar) normalmente para luego pasar a funcionar con la mezcla de agua y combustible.
Paul Pantone patentó en 1998 (Patente US005794601A1) su motor que denominó GEET (Global Environmental Energy Technology).
Esta es la página web: http://geetinternational.com Ponen a disposición del público dos documentos para adaptar un motor.
Muchas personas han conseguido replicar el reactor de Pantone, consiguiendo rendimientos de hasta el 200%-400%. Sin embargo parece ser que no han conseguido hacerlo funcionar solamente con agua. Esperemos que alguien consiga replicarlo cuanto antes y podamos enterarnos de ello para compartirlo con vosotros. De momento tenemos motores que gastan el 25% o el 50% de combustible y no generan polución, lo cual ya es muy alentador y además es una realidad.
energialibrebcn@gmail.com
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El sistema GEET es un reactor que se acopla a un motor diesel o gasolina y funciona con una mezcla de agua y otro combustible que puede ser gasolina, gasoil, aceite u otros. La mezcla pasa por el reactor Pantone y seguidamente al sistema de admisión del motor. Se asegura que los gases de combustión no contienen CO2 sino una mezcla conteniendo más oxígeno que el aire que normalmente respiramos. El motor tiene que ser cebado (arrancar) normalmente para luego pasar a funcionar con la mezcla de agua y combustible.
Paul Pantone patentó en 1998 (Patente US005794601A1) su motor que denominó GEET (Global Environmental Energy Technology).
Esta es la página web: http://geetinternational.com Ponen a disposición del público dos documentos para adaptar un motor.
Muchas personas han conseguido replicar el reactor de Pantone, consiguiendo rendimientos de hasta el 200%-400%. Sin embargo parece ser que no han conseguido hacerlo funcionar solamente con agua. Esperemos que alguien consiga replicarlo cuanto antes y podamos enterarnos de ello para compartirlo con vosotros. De momento tenemos motores que gastan el 25% o el 50% de combustible y no generan polución, lo cual ya es muy alentador y además es una realidad.
Me ha gustado mucho tu blog y te doy la enhorabuena por el trabajo que haces con el. Es estupendo.
ResponderEliminarUn saludo
Micky
http://ejerciciofisicoybienestar.blogspot.com.es/
http://motorafons.blogspot.com.es/
Hola Micky Ramírez,
ResponderEliminarGracias por tu comentario, que tengas una feliz visita por el blog.
Un abrazo.